近日，四川阿壩州可爾因礦集區(qū)新發(fā)現(xiàn)鋰礦3341資源量近52萬噸，達(dá)到超大型礦規(guī)模。四川阿壩鋰礦品位1．77％，是國內(nèi)為數(shù)不多的高品位鋰礦之一，未來潛力巨大，或許有望改變我國鋰資源格局。

 即便如此，由于礦產(chǎn)儲(chǔ)量和產(chǎn)能的原因，我國嚴(yán)重依賴境外鋰資源，其中70％需要海外進(jìn)口解決。

 而根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)商的預(yù)測(cè)，2026年全球鋰需求量將從2016年的18．9萬噸漲到100萬噸，其中主要的推動(dòng)力來自于電池行業(yè)尤其是新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)。由此，受到新能源汽車業(yè)迅速發(fā)展的影響，鋰礦供需缺口將進(jìn)一步加大，作為稀有資源的鋰礦價(jià)值將有進(jìn)一步提升空間，漲價(jià)將成為不可避免的市場(chǎng)趨勢(shì)。

 據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，盡管國內(nèi)外出現(xiàn)一股“淘鋰熱”，但事實(shí)上全球的鋰資源幾乎被瓜分一空，可以購買到的礦山和股權(quán)少之又少。

 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》12月1日?qǐng)?bào)道，中國預(yù)計(jì)消費(fèi)了全球超過40％的鋰。不過，這并不準(zhǔn)確。根據(jù)國內(nèi)鋰業(yè)分會(huì)的測(cè)算，國內(nèi)鋰鹽折純碳酸鋰消費(fèi)量全球占比，已經(jīng)從2011年的29．63％增長到了2016年的47．15％，成為全球鋰產(chǎn)業(yè)消費(fèi)主力軍。

 隨著中國成為電動(dòng)汽車頭號(hào)市場(chǎng)，其市場(chǎng)份額已經(jīng)超過全球銷售量的50％。而且，中國企業(yè)已經(jīng)與不少國家達(dá)成貿(mào)易協(xié)議以確保鋰資源的供應(yīng)。分析人士也預(yù)計(jì)，未來幾年，中國對(duì)電動(dòng)汽車電池使用的鋰，以及其他金屬的需求量還將持續(xù)穩(wěn)步增加。

 近日，日媒和美媒《美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道》都報(bào)道稱，在全球電動(dòng)汽車關(guān)鍵要素——鋰資源的爭(zhēng)奪中，中國領(lǐng)先美國和其他國家。就像業(yè)內(nèi)人士所說的：“歐美企業(yè)姍姍來遲，而中國已經(jīng)成為該領(lǐng)域的最大玩家。”來源：電纜網(wǎng)