隨著新江路攤鋪完工、運(yùn)建橋新建收尾，地面景觀個(gè)個(gè)堪稱(chēng)佳作，而在勞動(dòng)湖地下，中心城區(qū)首次穿越湖底進(jìn)行的供熱和供水管網(wǎng)鋪設(shè)工程，順利度過(guò)最危險(xiǎn)施工期，已進(jìn)入工程收尾階段。

伴隨著勞動(dòng)湖水系的升級(jí)改造，沿線的交通、商業(yè)以及地下管網(wǎng)配套，都在發(fā)生著日新月異的變化。4月1日動(dòng)工的這條穿越湖底管網(wǎng)鋪設(shè)工程，包括直徑900毫米的供熱管線和直徑700毫米供水干線各一條。截至目前，180延長(zhǎng)米湖底管線已經(jīng)鋪設(shè)完畢，施工人員采用邊鋪設(shè)邊回填的方式，預(yù)防垮塌事故，已經(jīng)順利度過(guò)最危險(xiǎn)施工期。工程還將進(jìn)行兩側(cè)主干線連接、閥門(mén)井安裝等收尾工程。

端午節(jié)小長(zhǎng)假，我市最高氣溫每天都在30℃以上，難得有如此連續(xù)集中的晴好天，參與建設(shè)的單位怎能放過(guò)這樣好的施工黃金期。地下8米深處，鋼筋工、木工穿梭在密集的腳手架搭建的安全網(wǎng)中，制作閥門(mén)井減力墻鋼筋捆扎、合模。派駐現(xiàn)場(chǎng)的鑫峰監(jiān)理王?？蹈嬖V記者，這次穿湖底施工難度最大的就是開(kāi)槽管溝深達(dá)10米、工期緊張、排水和雨量大。

在王?？抵敢拢浾邅?lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，果然發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)工程溝槽內(nèi)的鋼板樁、腳手架相對(duì)不臨湖的工程要密集得多，而且鋼板樁還有橫向加強(qiáng)梁進(jìn)行加固支撐，排水泵仍在不間斷進(jìn)行施工降水。“除了我們正常的施工監(jiān)理，主管部門(mén)每天都有工作人員派駐現(xiàn)場(chǎng)巡視，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)、抽檢，別看工期緊，對(duì)工程質(zhì)量要求特別高！”王福康表示，目前最讓施工單位頭疼的還是間歇的降水，23日夜間到24日凌晨的雷陣雨，又將工人們辛苦挖開(kāi)的溝槽沖垮，施工作業(yè)又從零開(kāi)始。幸好24日白天晴好，閥門(mén)井最上端鋼筋混凝土澆筑能夠如期進(jìn)行，地下施工也將逐步收尾。來(lái)源：齊齊哈爾新聞網(wǎng)