“不累，我再下去掏一把。”4月29日，當記者見到清淤工李金明時，他正在阜城阜臨路中南現(xiàn)代城附近疏通排水管道，因為排水管道內(nèi)淤泥太多，剛從窨井蓋下面爬上來的他，又再次主動要求下去清淤。不遠處，是一輛清淤車，上面裝滿了從排水管道中清上來的淤泥。
在汛期到來之前，排查阜城每一處可能存在的積水隱患，是阜城強化城市下水道管網(wǎng)排水能力的一個縮影。市市政工程管理處養(yǎng)護隊隊長吳長江告訴記者，為了強化城市道路的排水能力，他們從今年4月初啟動了全城范圍內(nèi)的清淤行動，力爭趕在6月份汛期來臨之前，完成全城所有路段的清淤工作。
像城市血管一樣的排水管道
要是下雨，吳長江或許能夠偷得半刻空閑，雖然精神還是有些緊張；要是不下雨，他一定會出現(xiàn)在阜城的道路上。
“每條路下面都鋪有市政雨水管道，每一條管道都需要定期清淤。”指著中南現(xiàn)代城門前的一條路，吳長江說，這是最普通的一條路，鋪設(shè)著最普通的管道，在阜城，像這樣的市政雨水管道非常多。
自從去年擔任市市政工程管理處養(yǎng)護隊隊長后，吳長江便常在為城區(qū)雨水管網(wǎng)的清淤工作奔忙，也漸漸弄清楚了阜陽的排水系統(tǒng)。他帶著記者沿路查看，道路上每隔一段距離就有一個市政的窨井蓋。
這是阜陽地下排水管道最常見的鋪設(shè)方式。“每個窨井蓋下面鋪設(shè)的都是市政管網(wǎng)，管網(wǎng)與管網(wǎng)之間相互連接。”吳長江告訴記者，阜城的道路，大概每隔30至50米就會有一對雨水邊井。
馬路交叉編織成了覆蓋整個城市的交通網(wǎng)絡(luò)，而在路的下面，則是一張更為密集的地下排水管網(wǎng)。城市的道路會擁堵，地下的排水管網(wǎng)也會出現(xiàn)淤塞，這很正常。但是一旦遇到了這樣的事情，處理起來，可就比在路面上更為復(fù)雜了。
路面的雨水口，一旦被樹葉等雜物堵塞 ，雨水便無法順利進入下水道，路面會很容易形成積水；市民隨手丟棄的垃圾，被雨水或者人為掃進了下水道，久而久之導(dǎo)致了下水道的淤塞，影響下水道正常排水，也很容易造成路面積水。
在阜陽，這樣的情況并不少見。此外，路面之下的管道還會由于道路規(guī)劃、建設(shè)等原因，造成下水道排水不通暢，進而影響市民生活。所以，市民經(jīng)常會看到身著市政工作服的工作人員忙碌在道路上。因為，為了保障市民的正常生活，每一刻，他們都不敢有絲毫的松懈；每一刻，他們都在忙碌著。
6月份全面完成道路清淤
在阜臨路中南現(xiàn)代城附近，在清河?xùn)|路文峰公園附近……阜城城區(qū)的每一處道路，都有市政工人們忙碌的身影。“每年6月份左右是阜陽汛期，我們必須趕在汛期來臨之前對全城排水管道進行清淤。”吳長江告訴記者，“整個養(yǎng)護隊目前共有三個班組，50多個人，每天都在上路工作。”
“地下管網(wǎng)一旦遇到堵塞，后果不堪設(shè)想，會嚴重影響市民的正常生產(chǎn)生活。”吳長江表示，因此，每年汛期來臨之前，他們都要開展一次大規(guī)模的集中清淤。目前，市政工程管理處負責城區(qū)48條主次干道排水管網(wǎng)的養(yǎng)護與清淤，窨井達3萬多個，管網(wǎng)總長度230多公里。
“差不多是阜陽到合肥的距離。”為了讓記者更加直觀地了解管網(wǎng)的總長度，吳長江這樣表述。地下管網(wǎng)的養(yǎng)護不是一件容易的事，不僅與管網(wǎng)的長度有關(guān)，更與工作的辛苦程度有關(guān)。
“清淤，很多時候需要下井；下井不僅勞累，更重要的是有可能出現(xiàn)危險。”吳長江表示，每次下井前，他們都要求工人將井蓋打開通風半個小時以上。今年，為了更好地保障工人們的身體健康，市政工程管理處還購買了有害氣體測量儀，為下井工人們配置了防毒面具等。
“現(xiàn)在，我們每天有三個班的工作人員在工作，每個班有十多個人，完成每一處清淤現(xiàn)場的工作，大概需要1個小時左右。”吳長江告訴記者。為了提高效率，今年的集中清淤還使用了吸污車、高壓沖水車等參與管網(wǎng)清淤，并會對支管網(wǎng)阻塞較嚴重的死角，實施徹底清淤。
“6月底前，全面完成清淤任務(wù)不成問題。”市政工程管理處相關(guān)負責人表示。但是他也告訴記者，由于原本承擔排水的管網(wǎng)，不少已成為了市民傾倒垃圾的場所，給清淤工作造成了不小的困難。因此，他想通過本報呼吁：希望市民養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，愛護并共同維護好城市排水管道，確保通暢。來源：阜陽新聞網(wǎng)
